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深夜，當(dāng)人們已進(jìn)入甜蜜夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，在西山礦區(qū)鐵路專用線路上小雨陣陣、雨霧蒙蒙，來自西山鐵路公司的100余名作業(yè)人員們依然在艱苦奮戰(zhàn)著，他們頭上戴著的頭燈，隨著頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，光亮穿梭在夜空中，猶如流星一般，汗水和雨水交雜著浸透了衣衫，為能源保供鐵路運(yùn)輸安全，他們默默地堅(jiān)守著。

“此次換軌作業(yè)每天利用180分鐘的天窗點(diǎn)，由原43#軌更換為60#軌，且需在五天時(shí)間內(nèi)，完成800米鋼軌更換和回收舊料，人工回收舊鋼軌等項(xiàng)目，從而提升鋼軌質(zhì)量，消除參數(shù)不達(dá)標(biāo)、鋼軌磨耗、擦傷等綜合性病害，鋼軌更換后列車運(yùn)行將會(huì)更安全平穩(wěn)。”執(zhí)行此次任務(wù)的前山工務(wù)車間主任梁小軍介紹說。

凌晨00:10左右,當(dāng)準(zhǔn)許施工命令下達(dá)后，身著反光防護(hù)服的作業(yè)人員們聞令而行，按照既定施工方案，各自奔向指定“崗位”，開始了當(dāng)晚的作業(yè)，拆除舊軌，新軌入槽，有的擺放膠墊，有的檢查扣件，有的緊固螺栓，各項(xiàng)作業(yè)按分工有序進(jìn)行著，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)瞬間沸騰起來，喊話聲、哨子聲、設(shè)備與鋼軌的碰撞聲一時(shí)間響徹施工現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，此作業(yè)施工處為電化區(qū)段，大型機(jī)械不能介入施工，只能通過人工用撬棍先將舊軌撥出，再將新軌撥入進(jìn)行更換的方式作業(yè)，換枕施工難度較大，加之夜間施工照明不暢等，安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加。為了按時(shí)安全高質(zhì)量完成任務(wù)，該公司首先將現(xiàn)場(chǎng)照明作為先決條件，由前山電務(wù)車間負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工照明燈具的擺放，確?，F(xiàn)場(chǎng)視線良好，前、后山工務(wù)車間分成鋼軌拆除組、鋼軌推運(yùn)組、零件拆裝組、配件回收組、配軌組等多個(gè)作業(yè)組，爭(zhēng)分奪秒地作業(yè)著。與此同時(shí)，他們加強(qiáng)同太原鐵路局工務(wù)段等施工配合單位溝通聯(lián)系，及時(shí)召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)研判，為此次換枕施工做足各項(xiàng)準(zhǔn)備。

此外，該公司還組織前后山工務(wù)車間、前山電務(wù)車間、安全管理部、生產(chǎn)調(diào)度中心等部門多次召開專題研討會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，從人員思想、方案制定、后勤保障等多方面入手，全面研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定精細(xì)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，抓實(shí)作業(yè)組織，公司領(lǐng)導(dǎo)跟班到位，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，定人、定點(diǎn)、定時(shí)加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯控，確保安全可控，各項(xiàng)施工流程有序推進(jìn)。

越是艱險(xiǎn)越向前，施工現(xiàn)場(chǎng)，該公司以成立黨員突擊隊(duì)為有效載體，將黨的戰(zhàn)斗堡壘筑在重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)的最前沿，在車間黨支部的引領(lǐng)下，圍繞施工任務(wù)，廣大黨員同志們立足崗位，沖鋒在前，用艱辛的汗水、無私的奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)的拼搏精神，譜寫了一曲曲奮斗與進(jìn)取之歌，讓黨旗在施工一線高高飄揚(yáng)。

隨著鋼軌落位后，作業(yè)人員緊隨其后安裝并用螺絲機(jī)緊固扣件，軌距測(cè)量、道床恢復(fù)、線路精調(diào)等作業(yè)也在有條不紊推進(jìn)中。3點(diǎn)鐘，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)接近尾聲，作業(yè)人員使用道尺對(duì)鐵路幾何尺寸進(jìn)行檢查，確保線路幾何尺寸符合開通條件。3點(diǎn)20分，“天窗”結(jié)束，線路準(zhǔn)點(diǎn)開通。