?為解決公司調(diào)車員往返跨越鐵路站場、機車車列拿取調(diào)車作業(yè)計劃及由此帶來的安全隱患、耗時等系列問題，西山鐵路公司把該問題列為科技興安攻關(guān)項目，由公司主要領(lǐng)導掛帥，科技教育部牽頭成立科技公關(guān)專題項目組，經(jīng)過半年多的基層調(diào)研、軟件開發(fā)、硬件調(diào)試，鐵路調(diào)車作業(yè)計劃單無線傳輸系統(tǒng)目前已經(jīng)完成在西山鐵路公司前后山的9臺機車、5個行車調(diào)度部署，正式投入使用，運行情況良好。

? 據(jù)了解，在企業(yè)鐵路運輸生產(chǎn)中，除列車在企業(yè)貨運站內(nèi)到、發(fā)運行作業(yè)外，還要根據(jù)行車調(diào)度計劃對車列進行重新編組、解體、摘掛、取送車輛等調(diào)車作業(yè)。傳統(tǒng)調(diào)車作業(yè)，每次作業(yè)計劃均需由行車調(diào)度指揮下達，調(diào)車員往返跨越鐵路站場、機車車列到行車調(diào)度領(lǐng)取作業(yè)通知單。領(lǐng)取過程中存在信息傳遞耗時，調(diào)車員往返跨越機車車列、鐵路站場安全，機車等工耗能等現(xiàn)象，尤其是異地站場作業(yè)，拿取調(diào)車作業(yè)通知單極為不便。

鐵路機車無線調(diào)車作業(yè)通知單項目的成功實施，實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)遠程異地同步打印，消除了由此帶來的人身安全隱患，據(jù)測算，該項目實施以來一天一臺機車可節(jié)約調(diào)車作業(yè)時間4小時左右，大大提高了作業(yè)效率，尤其是在冬季電煤調(diào)運高峰期，提高了調(diào)車作業(yè)效率，減少了調(diào)車人員野外受冷受凍時間，同時，也大大節(jié)省了機車等待空耗。

研發(fā)過程中，課題組始終以企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場需求為項目核心目標，聽取基層管理及作業(yè)人員建議意見，博采匯集，將開發(fā)系統(tǒng)軟件與硬件進行有機的系統(tǒng)集成，力爭做到一次成功，一次達到預期目標。

科技興安科技保安一直是鐵路公司人防+技防+物防安全戰(zhàn)略的重要組成。近年來，公司積極推進換枕機、清篩機、道岔起道機等鐵路新裝備新技術(shù)新工具的應(yīng)用，減輕了職工勞動強度，改善了職工作業(yè)條件，消除了由此帶來的安全隱患。

今后，鐵路公司將在機車調(diào)車輔助、智能鐵鞋等系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用上持續(xù)發(fā)力，用技防彌補人防不足，真正把科技興安落到實處，把“生命至上 安全第一”的理念落到實際工作中，為企業(yè)職工的生命保駕護航，為山焦西山鐵路公司持續(xù)向好的安全態(tài)勢再添科技保障。