在煤礦井下作業(yè)現(xiàn)場，縱橫交錯的鋼絲繩曾是綜采工作面設備拆除運輸?shù)牟豢苫蛉钡墓ぞ摺Ｈ欢?#xff0c;這些承載牽引力的鋼索，因易磨損、斷裂，成為威脅作業(yè)安全的“隱形殺手”。如今，山西焦煤西山煤電馬蘭礦18505綜采工作面的拆除現(xiàn)場徹底告別了這一景象。通過工藝革新與裝備升級，該工作面成功實現(xiàn)拆除全程“去絞車、去繩化”。

破題：傳統(tǒng)工藝的安全困局

綜采工作面液壓支架拆除，既是保障礦井生產(chǎn)接續(xù)的關鍵環(huán)節(jié)，也是安全風險防控的重點領域。過去，支架抽架、調(diào)向高度依賴絞車鋼絲繩。作業(yè)人員需在架間反復摘掛鉤，將鋼絲繩穿過掩護支架上的導向滑輪，連接待撤支架。這種模式工序復雜、效率低，還潛藏著致命風險——鋼絲繩一旦因老化、磨損或過載斷裂，瞬間釋放的巨大反彈力如同“鋼鞭”，極易造成嚴重的人身傷害事故?！袄K來繩往”的操作流程，一直是安全管理的重點難點。

解題：技術創(chuàng)新構建“無繩”體系

為從根源上化解安全難題，馬蘭礦在18505工作面拆除中，創(chuàng)新應用“無繩化”工藝體系，核心突破體現(xiàn)在兩項關鍵技術。

支架自牽引抽架技術實現(xiàn)了“外牽引”到“自驅動”的轉變。通過高強度礦用圓環(huán)鏈，將待抽支架的推拉油缸與掩護支架底座連接。操作人員在安全區(qū)域遠程操控油缸伸縮，即可利用掩護支架作為支點，驅動待抽支架自主外移，配合鏟板車完成調(diào)向作業(yè)。針對圓環(huán)鏈摘掛環(huán)節(jié)，專項設計全封閉卡槽護罩，既簡化操作流程，又杜絕連接部件意外脫落的風險。這一變革徹底摒棄鋼絲繩與導向滑輪，將作業(yè)人員從危險區(qū)域全面撤離。

一體化鏟裝搬運技術讓設備裝運環(huán)節(jié)風險歸零。配套使用的WCJ40E鏟板式搬運車自帶大拉力液壓絞車，可直接對調(diào)向完成的液壓支架進行鏟裝、運輸，實現(xiàn)“鏟—裝—運”一體化連續(xù)作業(yè)，流程無縫銜接，效率大幅提升。

成效：安全與效率的雙重提升

“去繩化”工藝的落地，帶來安全與效率質(zhì)的提升。

本質(zhì)安全水平實現(xiàn)提升。徹底消除鋼絲繩斷裂、滑輪脫落等重大風險源。圓環(huán)鏈較傳統(tǒng)鋼絲繩連接強度大幅提升，設備運動部位全覆蓋的防護裝置，將機械傷害風險降至最低。

作業(yè)效率顯著提升。省去掛繩、換繩、固定滑輪等多道工序，單班作業(yè)人員從11人精簡至6人，創(chuàng)下ZY8000/25/50D型液壓支架日拆架12架的單日最高紀錄。

截至目前，18505工作面已應用該工藝安全高效地完成了21道液壓支架的拆除工作，現(xiàn)場實操驗證了新工藝“穩(wěn)、快、安”的顯著優(yōu)勢，為礦井后續(xù)工作面拆除提供了可復制的技術范本。