9月17日深夜，當(dāng)人們進(jìn)入甜蜜夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，在西山礦區(qū)鐵路專用線上，頭燈閃爍、焊花飛濺，山西焦煤西山煤電鐵路公司的100余名作業(yè)人員正在進(jìn)行換軌作業(yè)。一束束頭燈發(fā)出的白光，劃破夜的黑暗，守護(hù)著能源專運(yùn)線的安全。

　　“此次換軌作業(yè)是把原來的43軌更換為耐寒、耐腐蝕性更高的60軌，每天利用半夜180分鐘的‘天窗點(diǎn)’，5天內(nèi)完成800米鋼軌的更換和舊料回收任務(wù)?！眻?zhí)行此次任務(wù)的前山工務(wù)車間主任梁小軍介紹，鋼軌更換后可消除原有軌道參數(shù)不達(dá)標(biāo)、鋼軌磨耗、擦傷等綜合性病害，煤炭運(yùn)輸專列運(yùn)行更安全平穩(wěn)。?　　凌晨1時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員向施工人員傳來施工天窗封鎖命令。梁小軍大手一揮，“全體都有，各組注意，‘天窗命令’下達(dá)，從1時(shí)至4時(shí)，各組負(fù)責(zé)人按照任務(wù)分工，立即展開施工作業(yè)。”?柵欄門打開，職工們肩扛、手拿、合抬各種工機(jī)具和材料，有序進(jìn)入線路。一百余名職工分散在800米長(zhǎng)的線路上，他們分成扣件組、焊軌組、撥軌組、插牌組、驗(yàn)收組等十多個(gè)作業(yè)小組，爭(zhēng)分奪秒地忙碌著?！　×盒≤娞寡?#xff0c;此次施工作業(yè)并不容易，因?yàn)槭┕ぢ范螢殡娀瘏^(qū)段（有高壓電），大型機(jī)械不能介入施工，只能通過人工用撬棍先將舊軌撥出，再將新軌撥入進(jìn)行更換的方式作業(yè)，換枕施工難度大，加上夜間施工照明有限等因素，安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加?！　≡绞瞧D險(xiǎn)越向前。施工現(xiàn)場(chǎng)，黨員們組成數(shù)支突擊隊(duì)，沖在重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)的最前沿。扣件組黨員突擊隊(duì)第一個(gè)發(fā)動(dòng)了螺絲機(jī)，6名扣件組職工全線展開松取鋼軌螺絲扣件作業(yè)；焊軌組利用鋼軌切割機(jī)進(jìn)行舊軌切割作業(yè)；撥軌組的職工們手拿撬棍奮力地將舊軌撥出線路……一時(shí)間，螺絲機(jī)發(fā)出的“噠噠”聲、切割機(jī)發(fā)出的“嗚嗚”聲、職工們喊出的“一二、一二”的號(hào)子聲交織在一起，回響在線路上空?！　?shù)百米長(zhǎng)的舊軌要撥出線路外，又要將新軌撥入軌道，沒有大型機(jī)械助力，人工作業(yè)困難不小。盡管如此，職工們依然緊張有序地忙碌著?！鞍亚斯鞑暹M(jìn)去一點(diǎn)”“一、二”“再來一下”……職工們應(yīng)聲一齊發(fā)力，將舊軌一段一段地?fù)艹鼍€路外。　　“馬上撥入新軌?！眮聿患按跉獾穆毠冇謴澭?、插進(jìn)撬棍、一齊發(fā)力，馬不停蹄地將新軌一段一段地?fù)苓M(jìn)線路?！　?duì)軌、固定軌頭、量軌縫、裝模、點(diǎn)火……焊軌組職工在前、中、后等3處同時(shí)進(jìn)行鋁熱焊接鋼軌作業(yè)。焊軌的火焰高高地?fù)P向天空，照亮了整個(gè)站場(chǎng)，映紅了大伙的臉龐?！　　把b入扣件、全面檢查軌距水平?！敝噶钕逻_(dá)后，扣件組職工又緊張地投入到作業(yè)中。　　4時(shí)整，“天窗點(diǎn)”時(shí)間終止，線路上所有施工作業(yè)結(jié)束，驗(yàn)收組成員全部檢查線路設(shè)備達(dá)標(biāo)后，所有人全部撤出線路，完成一晚的換軌作業(yè)?！　∶魍?#xff0c;夜戰(zhàn)繼續(xù)……??